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  內陸國際樞紐建設 拓展高度深度廣度
 發布:hnnsql  瀏覽:2840次 發布時間:2018-10-26 分享到:

處在“一帶一路”和長江經濟帶聯結點上的重慶,在國家區域發展和對外開放中一直具有獨特而重要的作用。

近年來,重慶大力拓展內陸國際物流樞紐建設的高度、深度和廣度,初步形成覆蓋鐵、公、水、空多種運輸方式的國際物流運輸體系。全市形成了“一樞紐十干線”鐵路網,達到2371公里,并正加速融入全國高鐵網絡;基本建成“一干兩支”航道體系,航道總里程達到4472公里,果園港區等一批現代化港口建成投用,全市港口貨物和集裝箱吞吐能力分別增加到2億噸、450萬標箱;“三環十二射多聯線”高速公路網和“一大四小”機場格局正加速形成,高速公路通車里程達3023公里,對外出口通道增加到19個,江北國際機場T3A航站樓和第三跑道建成投用,國際航線增到69條,國際航空樞紐功能不斷增強,形成了獨特的鐵、公、水、空四位一體國際物流通道網絡和國際多式聯運體系。

今后,以樞紐型港口為節點,航運服務集聚區為支撐,依托長江黃金水道、高速公路和鐵路網,重慶將構建沿江綜合立體交通走廊,到2020年,形成以“一干兩支”航道體系和“四樞紐九要點”港口集群為構架、現代化船隊為載體、航運服務集聚區為支撐的航運體系,建成“服務+輻射”型長江上游航運。


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